「ＪＲ公式臨時列車運転予定表」
ＪＲ東日本発表の公式臨時列車になります。
２月更新分：２月〜３月（ダイヤ改正前）運転分
[続きを読む]よりご覧下さい。
※基本的に毎月のはじめに更新しています。
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２月更新分：２月〜３月（ダイヤ改正前）運転分
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ＪＲ東日本 ３月１３日ダイヤ改正概要
（千葉支社 部分のみ抜粋）
■「成田エクスプレス号」を増発します
また新宿・横浜方面も増発するとともに、全列車を品川・渋谷・武蔵小杉（横須賀線に新たに開業）に停車とし、利便性の向上を図ります。
●列車新設
特急「成田エクスプレス１号」（下り）
高尾５：１４・大船５：２５→東京６：１８→成田空港７：１８ 東京駅で連結
特急「成田エクスプレス２号」（上り）
成田空港７：３１→東京８：５７→大船９：４７
●横浜方面・新宿方面の「Ｎ’ＥＸ」増発
・東京〜成田空港間：１往復の増発
（改正前）：２６往復
（改正後）：２７往復
・新宿方面〜東京間：４往復の増発。２５往復の全列車が渋谷駅に停車。
（改正前）：２１往復
（改正後）：２５往復
・横浜方面〜東京間：９往復の増発。全列車が武蔵小杉駅に停車
（改正前）：１７往復
（改正後）：２６往復
■新型車両での「成田エクスプレス号」を増やします
１０月１日から運転を開始した新型車両（Ｅ２５９系）で運転する「成田エクスプレス号」を１０往復から１２往復に増やし、快適性の向上を図ります。
●Ｅ２５９系で運転される列車の運転本数
（改正前）：１０往復
（改正後）：１３往復
■増発の「成田エクスプレス２号」が成田駅・四街道駅・千葉駅に停車します
今回増発する「成田エクスプレス２号」を成田・四街道・千葉へ停車させ、着席通勤サービスを向上します。
●成田エクスプレス２号の途中停車駅時刻
・上り「成田エクスプレス２号」（３月改正より運転開始）
（改正前）：列車設定なし
（改正後）：成田７：４３→四街道８：０３→千葉８：１４
これにより、朝通勤時間帯で四街道駅へ停車する「成田エクスプレス号」が、２本から３本に増えます
◆変更
現行の「成田エクスプレス８号(成田空港９：１５発)」は停車駅を見直し、成田停車(９：３１発)と千葉停車(９：５１発)を通過とさせていただきます。これにより、空港第２ビル駅を発車すると次の停車駅は東京駅となります。
●停車駅変更
（改正前）：成田９：３１→千葉９：５１
（改正後）：両駅通過
◆「さざなみ号」の運転本数と運転区間を見直します
以下の｢さざなみ号｣の運転について見直しをさせていただきます。
●全区間で運転を取り止める「さざなみ号」＜列車名は改正前で表記＞
・特急「さざなみ１号」（下り）
（改正前）：東京→館山間で運転。（東京６：４５→館山８：３３）
（改正後）：廃止
・特急「さざなみ１０号」（上り）
（改正前）：館山→東京間で運転。（館山９：０７→東京１１：０４）
（改正後）：廃止
●一部区間で運転を取り止める「さざなみ号」＜列車名は改正前で表記＞
・特急「さざなみ２３号」（下り）
（改正前）：東京２１：３０→君津２２：３７→館山２３：２４
（改正後）：東京２１：３０→君津２２：３７
・特急「さざなみ２号」（上り）
（改正前）：館山５：０２→君津５：５０→東京６：５８
（改正後）：君津５：５０→東京６：５８
●土休日の運転を取り止める「さざなみ号」＜列車名は改正前で表記＞
・特急「さざなみ２３号」（下り）
（改正前）：毎日運転（東京〜館山間）
（改正後）：平日運転（東京〜君津間）
・特急「さざなみ２４号」（上り）
（改正前）：毎日運転（君津〜東京間）
（改正後）：平日運転（君津〜東京間）
■「新宿さざなみ号」の運転本数を増やします
土曜休日に運転している｢新宿さざなみ号｣を１往復増やし、新宿および総武線沿線から南房総への利便性向上を図ります。
●新設する｢新宿さざなみ号｣の時刻（土曜・休日運転）
・特急「新宿さざなみ３号」（下り）
新宿９：４２→秋葉原９：５４→千葉１０：３０→館山１１：５６
・特急「新宿さざなみ２号」（上り）
館山１３：１４→千葉１４：３６→秋葉原１５：１２→新宿１５：２５
これにより、「新宿さざなみ号」は現行の１往復から２往復の設定となります。
■「さざなみ１４号」を五井駅へ停車します
「さざなみ14 号」を新たに五井駅に停車とします。これによりすべての「さざなみ号」が、五井駅に停車となります。（臨時列車を除く）
●五井駅へ停車する｢さざなみ１４号｣の時刻
（改正前）：通過
（改正後）：五井駅１８：２４発
◆「しおさい・あやめ号」の運転時刻を変更します
「しおさい１７号・あやめ３号」の運転時刻を繰り下げます。
●運転時刻を繰り下げる｢しおさい１７号・あやめ３号」の時刻
（改正前）：東京２１：３５→佐倉２２：１７→成東２２：４４
��→佐原２２：５９→銚子２３：４２
（改正後）：東京２１：４４→佐倉２２：２５→成東２２：５０
��→佐原２３：０９→銚子２３：５２
■データイムに内房線へ直通する総武快速電車を増やします
千葉発着の内房線普通列車１往復を総武快速線直通電車に変更し、東京方面と内房線の直通利便性を向上します。
●新たに内房線直通となる総武快速電車の時刻
・下り列車
（改正前）：東京１２：２５→千葉１３：０６（１１３５Ｆ）
千葉１３：１５→五井１３：３３→君津１４：１１（１７９Ｍ）
（改正後）：東京１２：２４→千葉１３：０７→五井１３：２４→君津１３：５８
・上り列車
（改正前）：君津１４：３１→五井１５：００→千葉１５：１８（１８８Ｍ）
千葉１５：２１→東京１５：５９（１５３０Ｆ）
（改正後）：君津１４：２７→五井１４：５７→千葉１５：１５→東京１６：００
■データイムに武蔵野線の東京方面直通電車を増発します
平日データイムに武蔵野線の東京方面直通電車を６往復増発し、武蔵野線から東京・臨海エリアへのアクセス強化を図ります。
●増発する武蔵野線の東京方面直通電車の時刻（平日）
・東京駅発 武蔵野線直通列車
（改正前）：設定なし
（改正後）：１０時〜１５時台の毎時３２分発を増発
・西船橋駅発 東京方面直通列車
（改正前）設定なし
（改正後）：１０時〜１５時台の毎時１２分発を増発（但し１１時台は１３分発）
■京葉線、西船橋〜南船橋方面間の電車を増発します
平日データイムと夕通勤帯に、西船橋〜南船橋方面間の電車を１往復ずつ増発し、京葉線エリアと西船橋方面相互の利便性向上を図ります。
●増発する京葉線西船橋〜南船橋方面の時刻（平日）
・西船橋駅発 南船橋方面列車
（改正前）：設定なし
（改正後）：１５：５４発 南船橋行き（編成両数 ８両）
１８：１９発 新習志野行き（編成両数１０両）
・南船橋駅発 武蔵野線方面列車
（改正前）：設定なし
（改正後）：１６：００発 府中本町行き（編成両数 ８両）
１８：０２発 西船橋行き（編成両数１０両）
◆データイムの武蔵野線南船橋方面直通電車が、毎時１往復西船橋〜南船橋間の折返し運転となります
武蔵野線東京方面直通電車の増発に伴い、南船橋方面の直通電車については毎時１往復を西船橋〜南船橋間での折返し運転とさせていただきます。
●改正後の列車運転時刻
西船橋駅（下り南船橋方面）時刻
１０：０６ 新習志野行き
１０：２４ 南船橋行き
１０：３１ 新習志野行き
１０：４９ 南船橋行き
１１：１６ 南船橋行き
１１：２５ 南船橋行き
１１：４９ 南船橋行き
１２：１６ 南船橋行き
１２：２５ 南船橋行き
１２：４９ 南船橋行き
１３：１６ 南船橋行き
１３：２５ 南船橋行き
１３：４９ 南船橋行き
１４：１６ 南船橋行き
１４：２５ 南船橋行き
１４：４９ 南船橋行き
１５：１６ 南船橋行き
１５：２５ 南船橋行き
１５：４９ 南船橋行き
１５：５４ 南船橋行き
※青字・・・武蔵野線直通から西船橋始発に変更
※赤字・・・改正より新たに増発する列車
・南船橋駅（上り西船橋方面）時刻表
１０：１３ 府中本町行き
１０：５１ 西船橋行き
１１：０５ 府中本町行き
１１：２９ 府中本町行き
１１：５１ 西船橋行き
１２：０５ 府中本町行き
１２：２９ 府中本町行き
１２：５２ 西船橋行き
１３：０５ 府中本町行き
１３：２９ 府中本町行き
１３：５０ 西船橋行き
１４：０５ 府中本町行き
１４：２９ 府中本町行き
１４：５２ 西船橋行き
１５：０５ 府中本町行き
１５：２９ 府中本町行き
１５：３９ 西船橋行き
※青字・・・武蔵野線直通から西船橋始発に変更
※赤字・・・改正より新たに増発する列車
■お客さまのご要望にお応えした改善を行います。
お客さまのご要望にお応えし、接続などの改善を行います。
●朝通勤時間帯の滑河駅で、上り列車の改札側ホームへの着発本数を２本増やします。
・上り列車改札側ホーム着発本数
（改正前）：２６本（特急列車を含む）
（改正後）：２８本
●木更津駅で内房線下り列車から、久留里線下り列車上総亀山行への接続を改善します。
・内房線下り（千葉発君津行）→久留里線
（改正前）：木更津１６:３８着→久留里線下り１６:２９発
→久留里線下り１７:３１発 ５３分待ち 不接続
（改正後）：木更津１６:２８着→久留里線下り１６:２９発 同一ホーム １分接続
木更津駅で内房線から久留里線へ、お待ちにならずにご利用いただけるようになります。
●南船橋駅で京葉線上り電車から、武蔵野線上り電車への接続を改善します。【土休日】
・京葉線上り（蘇我発東京行）
（改正前）：南船橋２２:３３着→武蔵野線上り２２:２８発
→武蔵野線上り２２:５８発 ２５分待ち 不接続
（改正後）：」南船橋２２:２８着→武蔵野線上り２２:３０発 同一ホーム ２分接続
南船橋駅で京葉線から武蔵野線へ、お待ちにならずにご利用いただけるようになります。
●朝通勤時間帯の総武快速線下り電車で、千葉方面行きの運転順序を改善します。【平日】
・船橋駅発時刻
（改正前）：８:３９（千） ８:４３（津） ８:５１（津）８:５５（千） ８:５９（津）９:０２（千） ９:０７（宮）
（改正後）：８:３９（千） ８:４３（津） ８:５１（千）８:５５（津） ９:００（千）９:０３（津） ９:０７ （宮）
※凡例（千）＝千葉 （津）＝津田沼 （宮）＝上総一ノ宮
千葉方面行の運転間隔を平準化し利便性を向上します。
（千葉支社 部分のみ抜粋）
■「成田エクスプレス号」を増発します
また新宿・横浜方面も増発するとともに、全列車を品川・渋谷・武蔵小杉（横須賀線に新たに開業）に停車とし、利便性の向上を図ります。
●列車新設
特急「成田エクスプレス１号」（下り）
高尾５：１４・大船５：２５→東京６：１８→成田空港７：１８ 東京駅で連結
特急「成田エクスプレス２号」（上り）
成田空港７：３１→東京８：５７→大船９：４７
●横浜方面・新宿方面の「Ｎ’ＥＸ」増発
・東京〜成田空港間：１往復の増発
（改正前）：２６往復
（改正後）：２７往復
・新宿方面〜東京間：４往復の増発。２５往復の全列車が渋谷駅に停車。
（改正前）：２１往復
（改正後）：２５往復
・横浜方面〜東京間：９往復の増発。全列車が武蔵小杉駅に停車
（改正前）：１７往復
（改正後）：２６往復
■新型車両での「成田エクスプレス号」を増やします
１０月１日から運転を開始した新型車両（Ｅ２５９系）で運転する「成田エクスプレス号」を１０往復から１２往復に増やし、快適性の向上を図ります。
●Ｅ２５９系で運転される列車の運転本数
（改正前）：１０往復
（改正後）：１３往復
■増発の「成田エクスプレス２号」が成田駅・四街道駅・千葉駅に停車します
今回増発する「成田エクスプレス２号」を成田・四街道・千葉へ停車させ、着席通勤サービスを向上します。
●成田エクスプレス２号の途中停車駅時刻
・上り「成田エクスプレス２号」（３月改正より運転開始）
（改正前）：列車設定なし
（改正後）：成田７：４３→四街道８：０３→千葉８：１４
これにより、朝通勤時間帯で四街道駅へ停車する「成田エクスプレス号」が、２本から３本に増えます
◆変更
現行の「成田エクスプレス８号(成田空港９：１５発)」は停車駅を見直し、成田停車(９：３１発)と千葉停車(９：５１発)を通過とさせていただきます。これにより、空港第２ビル駅を発車すると次の停車駅は東京駅となります。
●停車駅変更
（改正前）：成田９：３１→千葉９：５１
（改正後）：両駅通過
◆「さざなみ号」の運転本数と運転区間を見直します
以下の｢さざなみ号｣の運転について見直しをさせていただきます。
●全区間で運転を取り止める「さざなみ号」＜列車名は改正前で表記＞
・特急「さざなみ１号」（下り）
（改正前）：東京→館山間で運転。（東京６：４５→館山８：３３）
（改正後）：廃止
・特急「さざなみ１０号」（上り）
（改正前）：館山→東京間で運転。（館山９：０７→東京１１：０４）
（改正後）：廃止
●一部区間で運転を取り止める「さざなみ号」＜列車名は改正前で表記＞
・特急「さざなみ２３号」（下り）
（改正前）：東京２１：３０→君津２２：３７→館山２３：２４
（改正後）：東京２１：３０→君津２２：３７
・特急「さざなみ２号」（上り）
（改正前）：館山５：０２→君津５：５０→東京６：５８
（改正後）：君津５：５０→東京６：５８
●土休日の運転を取り止める「さざなみ号」＜列車名は改正前で表記＞
・特急「さざなみ２３号」（下り）
（改正前）：毎日運転（東京〜館山間）
（改正後）：平日運転（東京〜君津間）
・特急「さざなみ２４号」（上り）
（改正前）：毎日運転（君津〜東京間）
（改正後）：平日運転（君津〜東京間）
■「新宿さざなみ号」の運転本数を増やします
土曜休日に運転している｢新宿さざなみ号｣を１往復増やし、新宿および総武線沿線から南房総への利便性向上を図ります。
●新設する｢新宿さざなみ号｣の時刻（土曜・休日運転）
・特急「新宿さざなみ３号」（下り）
新宿９：４２→秋葉原９：５４→千葉１０：３０→館山１１：５６
・特急「新宿さざなみ２号」（上り）
館山１３：１４→千葉１４：３６→秋葉原１５：１２→新宿１５：２５
これにより、「新宿さざなみ号」は現行の１往復から２往復の設定となります。
■「さざなみ１４号」を五井駅へ停車します
「さざなみ14 号」を新たに五井駅に停車とします。これによりすべての「さざなみ号」が、五井駅に停車となります。（臨時列車を除く）
●五井駅へ停車する｢さざなみ１４号｣の時刻
（改正前）：通過
（改正後）：五井駅１８：２４発
◆「しおさい・あやめ号」の運転時刻を変更します
「しおさい１７号・あやめ３号」の運転時刻を繰り下げます。
●運転時刻を繰り下げる｢しおさい１７号・あやめ３号」の時刻
（改正前）：東京２１：３５→佐倉２２：１７→成東２２：４４
��→佐原２２：５９→銚子２３：４２
（改正後）：東京２１：４４→佐倉２２：２５→成東２２：５０
��→佐原２３：０９→銚子２３：５２
■データイムに内房線へ直通する総武快速電車を増やします
千葉発着の内房線普通列車１往復を総武快速線直通電車に変更し、東京方面と内房線の直通利便性を向上します。
●新たに内房線直通となる総武快速電車の時刻
・下り列車
（改正前）：東京１２：２５→千葉１３：０６（１１３５Ｆ）
千葉１３：１５→五井１３：３３→君津１４：１１（１７９Ｍ）
（改正後）：東京１２：２４→千葉１３：０７→五井１３：２４→君津１３：５８
・上り列車
（改正前）：君津１４：３１→五井１５：００→千葉１５：１８（１８８Ｍ）
千葉１５：２１→東京１５：５９（１５３０Ｆ）
（改正後）：君津１４：２７→五井１４：５７→千葉１５：１５→東京１６：００
■データイムに武蔵野線の東京方面直通電車を増発します
平日データイムに武蔵野線の東京方面直通電車を６往復増発し、武蔵野線から東京・臨海エリアへのアクセス強化を図ります。
●増発する武蔵野線の東京方面直通電車の時刻（平日）
・東京駅発 武蔵野線直通列車
（改正前）：設定なし
（改正後）：１０時〜１５時台の毎時３２分発を増発
・西船橋駅発 東京方面直通列車
（改正前）設定なし
（改正後）：１０時〜１５時台の毎時１２分発を増発（但し１１時台は１３分発）
■京葉線、西船橋〜南船橋方面間の電車を増発します
平日データイムと夕通勤帯に、西船橋〜南船橋方面間の電車を１往復ずつ増発し、京葉線エリアと西船橋方面相互の利便性向上を図ります。
●増発する京葉線西船橋〜南船橋方面の時刻（平日）
・西船橋駅発 南船橋方面列車
（改正前）：設定なし
（改正後）：１５：５４発 南船橋行き（編成両数 ８両）
１８：１９発 新習志野行き（編成両数１０両）
・南船橋駅発 武蔵野線方面列車
（改正前）：設定なし
（改正後）：１６：００発 府中本町行き（編成両数 ８両）
１８：０２発 西船橋行き（編成両数１０両）
◆データイムの武蔵野線南船橋方面直通電車が、毎時１往復西船橋〜南船橋間の折返し運転となります
武蔵野線東京方面直通電車の増発に伴い、南船橋方面の直通電車については毎時１往復を西船橋〜南船橋間での折返し運転とさせていただきます。
●改正後の列車運転時刻
西船橋駅（下り南船橋方面）時刻
１０：０６ 新習志野行き
１０：２４ 南船橋行き
１０：３１ 新習志野行き
１０：４９ 南船橋行き
１１：１６ 南船橋行き
１１：２５ 南船橋行き
１１：４９ 南船橋行き
１２：１６ 南船橋行き
１２：２５ 南船橋行き
１２：４９ 南船橋行き
１３：１６ 南船橋行き
１３：２５ 南船橋行き
１３：４９ 南船橋行き
１４：１６ 南船橋行き
１４：２５ 南船橋行き
１４：４９ 南船橋行き
１５：１６ 南船橋行き
１５：２５ 南船橋行き
１５：４９ 南船橋行き
１５：５４ 南船橋行き
※青字・・・武蔵野線直通から西船橋始発に変更
※赤字・・・改正より新たに増発する列車
・南船橋駅（上り西船橋方面）時刻表
１０：１３ 府中本町行き
１０：５１ 西船橋行き
１１：０５ 府中本町行き
１１：２９ 府中本町行き
１１：５１ 西船橋行き
１２：０５ 府中本町行き
１２：２９ 府中本町行き
１２：５２ 西船橋行き
１３：０５ 府中本町行き
１３：２９ 府中本町行き
１３：５０ 西船橋行き
１４：０５ 府中本町行き
１４：２９ 府中本町行き
１４：５２ 西船橋行き
１５：０５ 府中本町行き
１５：２９ 府中本町行き
１５：３９ 西船橋行き
※青字・・・武蔵野線直通から西船橋始発に変更
※赤字・・・改正より新たに増発する列車
■お客さまのご要望にお応えした改善を行います。
お客さまのご要望にお応えし、接続などの改善を行います。
●朝通勤時間帯の滑河駅で、上り列車の改札側ホームへの着発本数を２本増やします。
・上り列車改札側ホーム着発本数
（改正前）：２６本（特急列車を含む）
（改正後）：２８本
●木更津駅で内房線下り列車から、久留里線下り列車上総亀山行への接続を改善します。
・内房線下り（千葉発君津行）→久留里線
（改正前）：木更津１６:３８着→久留里線下り１６:２９発
→久留里線下り１７:３１発 ５３分待ち 不接続
（改正後）：木更津１６:２８着→久留里線下り１６:２９発 同一ホーム １分接続
木更津駅で内房線から久留里線へ、お待ちにならずにご利用いただけるようになります。
●南船橋駅で京葉線上り電車から、武蔵野線上り電車への接続を改善します。【土休日】
・京葉線上り（蘇我発東京行）
（改正前）：南船橋２２:３３着→武蔵野線上り２２:２８発
→武蔵野線上り２２:５８発 ２５分待ち 不接続
（改正後）：」南船橋２２:２８着→武蔵野線上り２２:３０発 同一ホーム ２分接続
南船橋駅で京葉線から武蔵野線へ、お待ちにならずにご利用いただけるようになります。
●朝通勤時間帯の総武快速線下り電車で、千葉方面行きの運転順序を改善します。【平日】
・船橋駅発時刻
（改正前）：８:３９（千） ８:４３（津） ８:５１（津）８:５５（千） ８:５９（津）９:０２（千） ９:０７（宮）
（改正後）：８:３９（千） ８:４３（津） ８:５１（千）８:５５（津） ９:００（千）９:０３（津） ９:０７ （宮）
※凡例（千）＝千葉 （津）＝津田沼 （宮）＝上総一ノ宮
千葉方面行の運転間隔を平準化し利便性を向上します。
